Sơ mi rơ moóc có rèm hướng dẫn sử dụng của Junchi Heavy Industry có đường dốc gấp phía sau để tải hàng hóa có bánh xe (kích nâng pallet, xe nâng tay, xe nâng nhỏ). Đoạn đường nối có thể gập lại theo chiều dọc khi không sử dụng. Kết hợp với lối vào bằng rèm bên, xe moóc này xử lý cả hàng hóa được xếp trên pallet và hàng hóa có bánh xe mà không cần bến tàu.
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Người mẫu | JC-SC-RFR |
| Trục | 2 hoặc 3 trục |
| Khả năng chịu tải | 30 – 45 tấn |
| Chiều dài sàn | 10.000 – 12.500mm |
| Chiều rộng sàn | 2.550 mm |
| Hoạt động rèm | Kéo bằng tay |
| Đường dốc phía sau | Đường dốc gấp (thủy lực hoặc thủ công) |
| Độ dài đoạn đường nối | 1.800 – 2.500mm |
| Công suất đoạn đường nối | 3 – 5 tấn (xe nâng/kích pallet) |
| Chất liệu rèm | Polyester phủ PVC |
| Thông số lốp | 12R22.5 (8 hoặc 12 chiếc) |
| Hệ thống phanh | WABCO ABS |
| Đình chỉ | Mùa xuân lá |
Giao hàng chặng cuối mà không cần bến cảng
Xe nâng pallet nhỏ và lối vào xe đẩy tay
Cung cấp vật liệu xây dựng
Giao hàng bán lẻ và thiết bị (tủ lạnh, đồ nội thất)
Máy kéo: 6×4, 350–420HP
Điện: 24V, ISO 7 chân (tùy chọn đường dốc thủy lực yêu cầu PTO hoặc bơm điện)
Thuận lợi:Đường dốc gấp phía sau cho phép tải trên mặt đất; không cần bến tàu; sức nâng 5 tấn; rèm bên để truy cập đầy đủ; đoạn đường nối gấp theo chiều dọc để tiết kiệm không gian
Đảm bảo chất lượng:Khung chính 5 năm; kết cấu đoạn đường nối 2 năm; rèm 2 năm
Chứng nhận:ISO 9001
Junchi Heavy Industry, được thành lập năm 2010 tại Sơn Đông, Trung Quốc. Nhà máy: 86.000 m2, 320 nhân viên. Xuất khẩu sang 52 quốc gia.
Q1: Phương thức vận chuyển?
RoRo hoặc thùng chứa giá phẳng. Đoạn đường nối có thể được gỡ bỏ để vận chuyển.
Câu 2: Giá cả?
FOB Thanh Đảo: 15.000 USD – 23.000 USD (đoạn đường nối thủ công) / 18.000 USD – 28.000 USD (đoạn đường nối thủy lực).
Câu 3: Có sẵn tùy chỉnh?
Đúng. Loại đường dốc (thủ công/thủy lực), chiều dài đường dốc, số trục, chiều dài sàn, màu rèm, nhãn hiệu lốp.
Q4: Những quốc gia nào?
Đông Nam Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông – lý tưởng cho các khu vực có cơ sở hạ tầng bến tàu hạn chế.
Trang web này sử dụng cookie để đảm bảo bạn có được trải nghiệm tốt nhất trên trang web của chúng tôi.