Đăng nhập | đăng ký
SẢN PHẨM

Xe Tipper Phía Sau (Đổ Phía Sau)

    Xe Tipper Phía Sau (Đổ Phía Sau)

    1. Mô tả sản phẩmXe ben phía sau là dạng tiêu chuẩn của xe ben, trong đó thân xe nghiêng về phía sau và vật liệu thải ra từ phía sau. Xe ben sau của GlobalTruck Industries sử dụng cấu trúc nâng hình chữ T hai xi-lanh, mang lại độ ổn định cao hơn so với các thiết kế gắn giữa xi-lanh đơn, đặc biệt là trên nền đất mềm.2. Thông số kỹ thuật và mẫu mãtham sốĐặc điểm kỹ thuậtNgười mẫuGT-RT-25 / GT-RT-40Phương pháp nângXi lanh đôi phía sau có van đồng bộPhạm vi tải25 tấn / 40 tấnThời gian nâng35 giâyKhóa an toànVan chống rơi cơ học3. Ứng dụngThi công đường: nhựa đường, hỗn hợp nền ổn định xi măngĐịa đ...
  • chia sẻ:
  • Liên hệ với chúng tôi Yêu cầu trực tuyến
  • Whatsapp:+8615264761113

1. Mô tả sản phẩm

Xe ben phía sau là dạng tiêu chuẩn của xe ben, trong đó thân xe nghiêng về phía sau và vật liệu thải ra từ phía sau. Xe ben sau của GlobalTruck Industries sử dụng cấu trúc nâng hình chữ T hai xi-lanh, mang lại độ ổn định cao hơn so với các thiết kế gắn giữa xi-lanh đơn, đặc biệt là trên nền đất mềm.

2. Thông số kỹ thuật và mẫu mã

tham sốĐặc điểm kỹ thuật
Người mẫuGT-RT-25 / GT-RT-40
Phương pháp nângXi lanh đôi phía sau có van đồng bộ
Phạm vi tải25 tấn / 40 tấn
Thời gian nâng35 giây
Khóa an toànVan chống rơi cơ học

3. Ứng dụng

Thi công đường: nhựa đường, hỗn hợp nền ổn định xi măng

Địa điểm phá dỡ: rác thải xây dựng hỗn hợp

Nông nghiệp: thức ăn ủ chua, phân bón hữu cơ

4. Các mẫu tương thích

Có thể lắp đặt trên khung gầm xe tải 6×4 (không phải sơ mi rơ moóc)

Cũng phù hợp với khung sơ mi rơ moóc có chiều dài cơ sở ngắn

5. Ưu điểm, lợi ích & đảm bảo chất lượng

Thuận lợi:Xi lanh thủy lực có đệm để giảm tác động; móc mở cốp sau tự động

Đảm bảo chất lượng:Đạt chứng nhận EU UN ECE R107

6. Hồ sơ công ty

Có trụ sở tại Sơn Đông, Trung Quốc. Nhà máy có diện tích 128.000 m2 với 4 dây chuyền hàn lắp ráp hiện đại và 2 xưởng sơn. Chúng tôi sử dụng 460 nhân viên, trong đó có 72 kỹ sư. Sản phẩm được xuất khẩu sang 68 quốc gia, bao gồm Nga, Kazakhstan, Indonesia, Chile, Nigeria, v.v.

7. Hỏi đáp

Q1: Phương thức vận chuyển?
Được vận chuyển như một phần của cấu trúc bên trên hoàn chỉnh của xe hoặc được đóng gói riêng lẻ trong thùng gỗ.

Câu 2: Giá cả?
$4,200 – $7,800/bộ (không có khung).

Câu 3: Có sẵn tùy chỉnh?
Đúng. Chiều dài thân xe, độ dày thành bên, dải niêm phong cửa sau đều có thể được tùy chỉnh.


Các thẻ liên quan:

TIN NHắN TRựC TUYếN

Vui lòng điền địa chỉ email hợp lệ
ghi Không thể để trống

SảN PHẩM LIêN QUAN

Không có kết quả tìm kiếm!

Trang web này sử dụng cookie để đảm bảo bạn có được trải nghiệm tốt nhất trên trang web của chúng tôi.

Chấp nhận từ chối