Giải pháp bốc dỡ hàng nhanh: Sơ mi rơ moóc có màn mở toàn bộ của Junchi Heavy Industry

Giải pháp: Sơ mi rơ moóc có rèm mở toàn bộ

Giải pháp bốc dỡ nhanh chóng của Junchi Heavy Industry tập trung vào sơ mi rơ moóc có rèm mở toàn bộ. Không giống như xe tải khô thông thường hoặc xe kéo có rèm bên tiêu chuẩn có độ mở hạn chế, thiết kế Junchi có rèm dài ở cả hai bên có thể rút hoàn toàn từ trước ra sau, để lộ toàn bộ sàn chở hàng từ bên này sang bên kia.

Nó hoạt động như thế nào:
Hai xe nâng đặt ở hai phía đối diện của xe kéo. Người lái nhả các thanh ray căng ở cả hai bên, sau đó kéo rèm mở hoàn toàn – thao tác kéo dài 30 giây đối với người lái xe có kinh nghiệm. Cả hai xe nâng cùng lúc vào rơ-moóc, một chiếc từ bên trái, một chiếc từ bên phải. Mỗi xe nâng hoạt động ở phía riêng của rơ-moóc, tải các pallet song song. Khi rơ moóc đã đầy, người lái xe kéo cả hai rèm lại, căng lại ray và rơ moóc sẵn sàng lên đường.

Tiết kiệm thời gian:

• Xe tải khô tiêu chuẩn (chỉ có cửa sau, một xe nâng): 50 phút

• Xe tải khô tiêu chuẩn (chỉ có cửa sau, hai xe nâng xếp hàng): 45 phút

• Rèm toàn mặt Junchi (hai xe nâng, lối vào bên): 18 phút

Đó là giảm 60% thời gian cập bến. Trong một trung tâm phân phối xử lý 20 xe moóc mỗi ca, thời gian tiết kiệm được cộng lại lên tới hơn 10 giờ cho công suất bến tàu được phục hồi mỗi ngày – mà không cần thêm một cửa bến tàu mới nào.

Công nghệ đằng sau giải pháp

Sơ mi rơ moóc có rèm che toàn bộ các bên của Junchi không phải là một thiết kế bạt và cột đơn giản. Nó được thiết kế để lạm dụng tải tần số cao hàng ngày.

Chất liệu rèm:Rèm bên được sản xuất từ ​​vải polyester phủ PVC có độ bền xé 450 Newton và độ bền kéo 3.500 N trên dải 50mm. Vật liệu này đã được thử nghiệm để chịu được 5.000 chu kỳ đóng mở mà không bị hỏng hóc – tương đương với 10 năm sử dụng hàng ngày đối với hầu hết các hoạt động phân phối. Loại vải này có khả năng ổn định tia cực tím để bảo quản ngoài trời và có khả năng chống lại dầu diesel, dầu và các hóa chất kho thông thường.

Hệ thống căng thẳng:Các ray căng trên và dưới được làm bằng nhôm ép đùn với lò xo bằng thép không gỉ. Cơ cấu căng được vận hành bằng một đòn bẩy - một lần kéo sẽ khóa đồng thời cả hai thanh ray trên và dưới. Không có bánh cóc, không có dây đai lỏng lẻo, không cần dụng cụ.

Kết cấu mái:Mái cố định được làm từ các cánh cung nhôm hoặc thép cách nhau 800mm, hỗ trợ màng mái PVC gia cố. Mái nhà được định mức chịu tải để chịu được việc đi lại để sửa chữa tấm bạt và tải trọng tuyết lên tới 100 kg/m2.

Sàn và khung gầm:Sàn chở hàng là tấm thép ca-rô dày 6 mm trên khung dầm xuyên với các thanh ngang cách nhau 500mm. Sàn được thiết kế cho xe nâng có tải trọng trục lên tới 5 tấn. Khung xe được làm từ thép cường độ cao Q550D, được bảo hành 5 năm không mỏi.

Lợi ích hoạt động vượt xa tốc độ

Giải pháp bốc dỡ hàng nhanh chóng mang lại nhiều lợi ích vượt xa việc giảm thời gian cập bến.

Giảm việc giam giữ tài xế:Người lái xe mất ít thời gian chờ đợi ở bến tàu hơn, duy trì số giờ phục vụ cho việc lái xe thực tế. Đối với tuyến giao hàng trong khu vực với năm điểm dừng mỗi ngày, việc chuyển từ chỉ tải cửa sau sang tải rèm bên giúp tài xế tiết kiệm 90 phút thời gian chờ đợi hàng ngày. Trong một năm, mỗi tài xế sẽ có thêm 375 giờ lái xe – tương đương với thêm 47 ngày giao hàng.

Tắc nghẽn sân dưới:Khi bến tàu quay nhanh hơn, số lượng xe moóc xếp hàng trong bãi giảm đáng kể. Một trung tâm phân phối trước đây yêu cầu 12 cửa bến cho 40 xe moóc mỗi ca có thể giảm xuống còn 9 cửa với các xe moóc có rèm bên, giải phóng không gian sân cho các mục đích sử dụng khác.

Tích hợp kho linh hoạt:Rèm mở toàn bộ cho phép chất hàng từ hai bên, giúp người quản lý kho linh hoạt trong việc bố trí xe moóc vào bất kỳ vị trí bến tàu nào bất kể hướng cửa. Điều này giúp loại bỏ sự cần thiết phải đặt lại vị trí của xe moóc khi bến tàu đã được lên lịch đã kín chỗ.

Giảm thiệt hại sản phẩm:Xe nâng đi vào từ bên cạnh có tầm nhìn rõ hơn về vị trí tải của chúng so với việc lùi vào cửa sau tối. Xe kéo rèm bên của Junchi bao gồm các dải đèn LED bên trong tự động chiếu sáng khi rèm mở, giúp giảm hơn nữa nguy cơ hư hỏng sản phẩm trong quá trình chất hàng.

Kết quả thực tế

Một trung tâm phân phối tạp hóa ở Thái Lan xử lý 350 pallet mỗi ngày đã chuyển đội xe 25 rơ moóc của họ sang sơ mi rơ moóc có rèm mở toàn bộ Junchi. Trước khi chuyển đổi, thời gian cập bến trung bình của mỗi xe kéo là 52 phút. Sau khi chuyển đổi, thời gian cập bến trung bình giảm xuống còn 19 phút. Trung tâm phân phối đã loại bỏ hai cửa bến tàu khỏi hoạt động của họ, chuyển đổi không gian thành kho lạnh bổ sung. Tỷ lệ sử dụng xe nâng được cải thiện từ 55% lên 89%. Yêu cầu giam giữ tài xế từ các hãng vận tải đã giảm xuống con số 0.

Một trung tâm bưu kiện ở Ả Rập Saudi vận hành một trạm trung chuyển khối lượng lớn đã thay thế 40 xe tải khô tiêu chuẩn bằng xe kéo có rèm bên Junchi. Trung tâm đã tăng sản lượng hàng ngày từ 1.200 lên 1.900 pallet bằng cách sử dụng cùng số lao động và cùng cửa bến tàu. Người quản lý trung tâm báo cáo rằng thiết kế rèm bên đã loại bỏ nút thắt đã hạn chế sự tăng trưởng trong ba năm.

Tại sao chọn Junchi để tải và dỡ hàng nhanh

Junchi Heavy Industry không bán xe kéo rèm. Chúng tôi cung cấp một hệ thống giảm thời gian cập bến. Mỗi sơ mi rơ moóc có rèm mở toàn bộ đều được chế tạo theo kích thước pallet, đội xe nâng và cấu hình bến tàu cụ thể của khách hàng. Chúng tôi cung cấp dịch vụ đo lường tại chỗ về chiều cao bến xếp hàng, chiều rộng lối đi và bán kính quay vòng trước khi đóng xe moóc đầu tiên.

Từ trung tâm phân phối đến cửa hàng bán lẻ, từ trung tâm bưu kiện đến kho dây chuyền lạnh – giải pháp bốc dỡ nhanh chóng của Junchi Heavy Industry biến thời gian cập bến thành thời gian di chuyển.