Rơ moóc sàn thấp bằng kính thiên văn có thể mở rộng từ Shandong Junchi - Hoàn hảo cho cánh quạt gió, dầm cầu & vận chuyển máy móc quá khổ

2026-05-30 09:41:10

Đặc điểm nổi bật của xe rơ moóc sàn thấp dạng ống lồng của Junchi là khung chính dạng ống lồng trượt bằng thủy lực hai lớp. Người vận hành có thể mở rộng sàn chở hàng từ chiều dài cơ sở 12 mét lên 28 mét bằng cách kích hoạt hệ thống bơm thủy lực tích hợp. Cấu trúc tay trượt sử dụng ray dẫn hướng bằng thép hợp kim được gia công chính xác với các kênh bôi trơn tích hợp, đảm bảo điều chỉnh độ dài trơn tru, không bị kẹt mà không cần tháo rời các bộ phận khung bằng tay. Khi boong đạt đến chiều dài mở rộng mục tiêu, các chốt khóa cơ học sẽ tự động trượt vào đúng vị trí để cố định các lớp khung bên trong và bên ngoài, loại bỏ hiện tượng dịch chuyển khung khi di chuyển trên đường cao tốc xuyên quốc gia. Thiết kế này loại bỏ nhu cầu thuê nhiều xe moóc riêng biệt cho các kích thước hàng hóa quá khổ khác nhau, cắt giảm đáng kể chi phí mua sắm và lưu kho cho đội xe cho các công ty hậu cần vận tải hạng nặng.

Bệ lõm có cấu hình thấp duy trì chiều cao sàn cực thấp chỉ 820 mm, giúp các đội vận tải tránh phải đi đường vòng giới hạn chiều cao tốn kém khi di chuyển thiết bị năng lượng gió cao và máy móc công nghiệp. Toàn bộ bề mặt boong được bao phủ bởi các tấm thép mangan dày chịu mài mòn, với hàng chục vòng buộc rèn hạng nặng được hàn trên bệ để cố định các thiết bị ngoại cỡ bằng xích thép và chất kết dính căng. Bộ phận cổ ngỗng có sẵn ở dạng cố định và có thể tháo rời; mô hình cổ ngỗng có thể tháo rời cho phép máy móc hạng nặng dẫn động trực tiếp lên boong từ phía trước, loại bỏ yêu cầu về các đường dốc tải nặng ở phía sau và cắt giảm thời gian tải máy xuống một nửa.

Tất cả các thành phần kết cấu chịu lực đều sử dụng thép cường độ cao T700 và T1000, với mọi đường hàn được hoàn thiện bằng máy hàn rô-bốt tự động để có độ bền kết cấu nhất quán. Xe moóc trải qua quá trình chuẩn bị bề mặt phun nổ trước khi nhận được nhiều lớp sơn lót và sơn phủ chống ăn mòn, giúp xe có khả năng chống gỉ ở các vùng ven biển ẩm ướt, đường cao tốc sa mạc bụi bặm và các khu xây dựng trên núi nhiều mưa. Khách hàng có thể tùy chỉnh số lượng trục từ 3 trục đến 12 trục cho yêu cầu tải trọng siêu nặng, với lựa chọn hệ thống treo lò xo lá cơ học hoặc hệ thống treo thủy lực tự cân bằng giúp điều chỉnh chiều cao sàn để đi qua các mặt đường không bằng phẳng. Các tùy chọn tùy chỉnh bổ sung bao gồm đường dốc tải thủy lực phía sau, hệ thống giám sát áp suất lốp, tấm bảo vệ chống va chạm hai bên và giá đỡ chuyên dụng được thiết kế dành riêng cho việc vận chuyển cánh tuabin gió.