Bức màn đầy đủ của ngành công nghiệp nặng JunChi: Vùng hẻo lánh của Úc đã được thử nghiệm cho sự kết hợp ba

2026-05-30 09:50:26

Tàu đường bộ đòi hỏi độ bền cực cao và tàu đường bộ toàn rèm bên mới của JunChi Heavy Industry được thiết kế cho cấu hình A-double và B-triple. Mỗi mô-đun của đoàn tàu đường bộ toàn rèm bên Công nghiệp nặng JunChi chỉ nặng 6,2 tấn rỗng, duy trì tải trọng cho tổng khối lượng kết hợp lên tới 90 tấn.

Hệ thống khớp nối sử dụng thanh kéo UNI-TRAIN có gắn chốt tự động, cho phép người lái kết nối hoặc ngắt kết nối trong vòng chưa đầy năm phút. Các đoàn tàu đường bộ có rèm che đầy đủ của Công nghiệp nặng JunChi đã được thử nghiệm trên Đường Tanami, nơi nhiệt độ lên tới 48°C và bụi xâm nhập vào các vòng bi không được bảo vệ.

Mỗi trục được trang bị hệ thống bơm lốp tập trung, tự động điều chỉnh áp suất dựa trên tải trọng và địa hình. Hệ thống phanh của tàu đường bộ toàn màn bên JunChi Heavy Industry là EBS với khả năng kiểm soát độ ổn định cuộn, một tính năng quan trọng đối với tổ hợp ba đi xuống Dãy Toowoomba.

Rèm trên rèm bên Công nghiệp nặng JunChi sử dụng đường may đôi và bộ căng bánh cóc có thể điều chỉnh mà không cần dụng cụ. Sàn là ván ép biển dày 30mm có phủ lớp chống trượt, thích hợp cho chăn nuôi hoặc vận chuyển hàng hóa thông thường.

JunChi Heavy Industry cung cấp bảo hành 5 năm/500.000 km cho khung gầm và thanh kéo. Bộ dụng cụ bảo trì khu vực xa, bao gồm bánh xe dự phòng và miếng vá rèm, có sẵn dưới dạng tùy chọn. Với 50 chiếc đã hoạt động ở Tây Úc, đoàn tàu đường bộ toàn rèm của JunChi đang chứng tỏ mình là một phương tiện vận chuyển hàng rời đáng tin cậy.