Sử dụng dầm chính hai tấm để sử dụng ở công suất lớn, có khả năng chịu tải cao và khả năng chống hư hỏng cao.
Được trang bị xi lanh thủy lực hạng nặng có đường kính lỗ khoan lớn hơn. Nó mang lại lực nâng mạnh hơn và chiều cao nâng cao hơn để vận hành ổn định và hiệu suất chống lật.
Được trang bị 4 dầm phụ và dầm cân bằng chéo. Cấu trúc dạng lưới tăng cường đáng kể cho các cửa bên.
Bốn giá đỡ lật phân bổ lực căng đồng đều lên phần phía sau trong quá trình dỡ hàng, ngăn ngừa hư hỏng rơ-moóc một cách hiệu quả.
Lò xo lá mở rộng và dày mang lại khả năng hấp thụ sốc tuyệt vời.
Thiết kế cấu trúc được tối ưu hóa có hiệu quả làm tăng tải trọng định mức.
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Kích thước tổng thể | 9000mm × 2500mm × 3950mm |
| Âm lượng | 35 m³ |
| Trục | ba trục |
| Đình chỉ | Hệ thống treo cơ khí hạng nặng |
| Hệ thống thủy lực | Xi lanh thủy lực Model 196 |
| Lốp xe | 12 đơn vị |
| Kingpin | 90 # |
| thiết bị hạ cánh | JOST |
| Hệ thống phanh | WABCO |
| Hệ thống điện | 24V có đèn LED |

RELATED
RELATED
RELATED
RELATED
Trang web này sử dụng cookie để đảm bảo bạn có được trải nghiệm tốt nhất trên trang web của chúng tôi.